不給加班

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分类:天窗亮话

文:樂山

春運是中國大陸交通最繁忙且堵塞的日子,不論是航空站,火車站,長途巴士站,高速公路上,都是人山人海,車龍綿連,原因無他:"趕回家過年"而已!

落在西方人的眼中,“新年"是假日,更是歡慶的節日,但"聖誕節”的意義彷彿更重大!

真是搞不懂為何黃皮膚的中國人要千方百計的回老家過年!

臺灣的新春,因經濟低迷,民生困苦,雖說親友間仍然在年節送禮,互通有無,卻已不見往昔榮境時的熱絡和氣氛!

值此新春前夕,數萭旅中臺商多已收拾行裝,期盼回家團聚,圍爐過年;而大陸數家航空公司亦因應需求,增加航班配合,以解臺胞返鄉過年,闔家團圓的目標!

當中國大陸宣佈臺灣海峽航行線道改為M503時,臺灣執政當局僅能口頭抗議大陸不公平,卻無力改變些甚麼,因雙方的勢力差距是明擺在那兒!

春節跫音已近,綠營突然宣稱大陸兩航空公司“中國東方航空"和"廈門航空”因使用M503航線及其連續綫為由,拒絕其春節加班計劃的申請,共176航班受影響,引起旅中臺商的抗議與聲討。

新的M503航線及其連接線是經過專家技術論證,並獲國際民航組織批准之國際航綫,符合安全,便捷,經濟效益的需求。

臺灣的政治,從國軍來臺時的一黨專政,到言論開放,再到民主自由的百花齊放,再回到現今綠营民進黨的一黨獨大。

彷彿再回到那專執的時代,君不見如今是多數表决通過就謂民主的政局,不論政策好壞,挾立法院,行政院的多數優勢強行表决通過就行了。

明知在現今國際局勢下,臺獨只是條不歸路,然而期於黨內山頭的壓力,綠营仍拒絕92共識,讓國際空間外交再度遭受封阻,軍事,經濟上更是難有發展空間,所謂的南下政策,欲連橫東南亞諸國以制中的計劃,卻在大陸挾經貿經援強大優勢的"一帶一路"共同開發策略下,近乎胎死腹中!

內鬥是綠營的強項,故而藉民主自由之名,對國民黨進行不斷的打壓,由黨產到個人資產都進行清算式的審核和舉告,目的很簡單,讓國民黨上下為此等案件忙於滅火,焦頭爛額之餘,根本無力再思振興改革之道。

如今再藉口大陸強行通過啟用更接近臺灣本島的M503航線,綠營無力抗衡,更浮現中國“武統臺灣"的危機意識,僅能藉機否决東航與厦航的春節增班計劃以示主權,以求挽回些許顏面,至於會否影響或擔誤旅中的臺商和同胞歸國迎春的行程和計劃,已不列入考慮範圍!

中國大陸的改革開發,加上習總上臺後的"勤政削貪",讓大陸步上專執中的民主的現途,臺灣又失去了"文攻"的時機,武略更是個笑話!

以蔡英文總統為首的綠營,已無振興救臺灣之良策,僅能打壓國民黨及新黨,以求長期佔據執政之路,至於全民福祉及臺灣未來,管他的!

若是真的爆發戰爭,美國,日本總會接納和政治庇佑綠營高層的,至於3仟萭同胞,自求多福吧!

或許,綠營是藉此春節航班事件,要求中國展開溝通與談判吧,只是籌碼卻是臺灣同胞而已,畢竟由拒認九二共識開始,海峽兩岸已失去溝通的平臺!

相信果真是僵局,臺灣政府最終會批準航班,但時間點會在除夕前,意即大部份滯留的臺胞將來不及返鄉回家吃團圓年夜飯!
原來真有拿自己孩子來威脅對方的父母,還是綠營認為,得罪三,五萬名深藍和親中的商人和同胞並無甚關係!

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