自动取缔系统不会搁置,也不检討

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一天40万张,一个月30天计,则是1196万6400张。一年365天,AES总共拍得1亿4559万1200张的照片。倘若两家承包商可以按照合约,从中分红18%,彼此最终赚取的丰厚盈利呢?

012年10月25日

作者: 杨善勇

全国14架自动取缔系统(AES)9月23日投入运作以来,奉KPI之名,既有高调,亦见成效。交通部副部长阿都拉欣10月4日在国会报告,全国拍得的交通违规照片,一共达6万3558张。

换句话说,凡此短短11天里累积的264小时里,国內平均每个小时,自动取缔系统侦查的案例共有264个,相等於每分钟4个,或者每14秒一宗。

哗塞!由此可见,每一架清清白白的自动取缔系统,不但堂堂正正,而且踏踏实实,分分秒秒都没有放过,也没有错过:相隔3分钟,就有一宗生意隨之上门。

那么,一旦举国831个自动执法系统地点,都陆陆续续启用了,情况將会如何?一天之內,共有1440分钟,每台机器每3分钟拍下一张照片,一个小时则有480张。乘以831,则是39万8880张的传票。

一天40万张,一个月30天计,则是1196万6400张。一年365天,AES总共拍得1亿4559万1200张的照片。倘若两家承包商可以按照合约,从中分红18%,彼此最终赚取的丰厚盈利呢?

这样一道应用题,再简单不过,也再浅显不过。毋庸细算,广大读者心中有数,自可明白:一亿张,每份300令吉的罚单,仅仅一成,就有30亿了。18%,大约60亿。玄机所在,一览无遗。

所以说嘛……甭说60亿,只要年收60亿的一成,所得也够可观了。然则,不论回本如何,困难在於,分散南中国海两岸的交通部职工,到底如何审查亿万张的违规照片?

挑战极限,审查亿万张照片

这个国家现出的议题之不可思议,往往就在这里,总爱挑战「数学上不可能」的极限。上一回合关卡援用生物特徵识別技术(biometrics),实施指纹扫瞄系统,造成动弹不得的人龙,似乎还不足提醒当权的atas领悟了这一点。

既然这样,覆辙重蹈,也是在所难免。我们计算了流程,自可明白:设定检验AES的一张照片,前前后后,至少耗时一分钟,我们需要投入242万6520的小时,或者10万1105日全天候工作,折换为年,共得277年!

如果部门安排277名职工审核照片,则他们当中的每一人,不眠不休,一年之中,才能完成指定的任务。要是分开3个班次,国库当要聘请831人专事此职。成本的效益逐一相比,你说OK吗?

对交通部长江作汉来说,就一句话:势在必行。自动取缔系统不会搁置,也不检討。既然这样,商家想必从中看到了商机:取缔也可外包,何况核查?

这就是一个马来西亚的气派,也就是一个马来西亚的style。一切的问题,政治解决;政治的问题,政客解决;政客的问题,私营化解决。万一私营化仍旧不能解决,我们回到了问题的原点:再玩一次!

但是,一年开出一亿有余张的传票,均分全国百姓和选民,人人分得5张,共银马幣1500,掀动的政治和社会效应,肯定是惊天动地的,自不待言。不是吗?

唯有部长,想法正確,意念正面。反对之声,十百千万,他就一人,处变不惊;直云部门接获的回馈,都是一个个like字,所以政府暂时无意展延AES系统云云。可是,算计了选票,事情还真不容易。

是的,这既是算术题,也是经济题。一亿万张的传票,广发天下,百姓中招几率之高,远在万字票之上。一人每年5张,算上来,每两个月半,就需朝贡300令吉。经年累月,怨气冲天,谁不知道?

眼看第13届大选隨时就要到来,交通部长一些都不知行情吗?两利相衡,两弊相称,怎么取捨,还不清楚?万一当朝政府「为了传票,失去选票」,有谁愿意承担这一个空前的歷史失误?

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