马来西亚摩托车商总会副会长兼砂拉越中区车商公会主席陈玉璋指出，目前几乎每一家摩托车行都面对摩托车维修员缺乏的问题，他希望政府能在诗巫设立摩托车维修技术学院，协助培训专业摩托车维修人员。

“在摩托车店里培训学徒虽然是比较理想，但是在最低薪金制度下，摩托车业者的负担越来越重。”

现在学徒成本高

陈玉璋透露，早期的学徒是没有薪水可以领，只有些许的津贴，但是现在一个学徒的最低薪金是1500令吉，再加上公积金及社险，每个月需要1800令吉。

“无论该学徒会不会维修，一天的薪水成本大概是60令吉。再加上他在学习过程中所弄坏及造成的损失也不少，加上薪水，一天平均要一百多令吉。”

地理位置最理想

陈玉璋说，现在人的心态不同，不像过去般在学成后还会对师傅、老板忠心工作，而是在有点功夫在身后就另谋高就，或是自己当老板。摩托车行可以说就等于替他人培训维修 员，当作付出的成本是很高的。

“我们希望政府可以在砂拉越任何一个省份设立一所摩托车维修技术学院，当然能选择 诗巫是最好的，毕竟诗巫地处中部，地理位置最理想，比较方便各省份的学生。”

他指出，经过学院正规培训的学员对摩托车维修有了基本的认识与掌握，在进入维修店 工作就很快可以上手。完成学院课程的学员也会有一纸文凭在手，对未来的前途有帮助。

年轻人应改变观念

陈玉璋透露，维修摩托车给人的一般印象就是比较肮脏的活，很多人不愿意从事这个行 业。但是摩托车维修是不错的出路，可以说是饿不死的活，希望年轻人能改变观念。

他说，技术纯熟的摩托车维修员的薪水可以高达3000至5000令吉，以现在高企的生活费 来看，一个熟练的维修员如果拿不到3000令吉的薪水，想必是没有人愿意做。

“当然要从事技术工作，首先要看你本身对这方面有没有兴趣，如果兴趣缺缺，那就做不了。”

公务员加薪影响不大，派援金刺激摩托销量

陈玉璋指出，摩托车市场向来比较平稳，起伏不大，除非政府发放一大笔援助金给人民，那就会对摩托车市场带来刺激，增加摩托车销量。

他说，公务员加薪对摩托车销量所带来的影响不大，毕竟现在百物价格不断上涨，增加的薪水需要用在应付生活开销上。再加上公务员并不是一次性拿到一大笔钱，而是薪水上增多一两百令吉不等，没有多大的感觉。

“反之政府一次发出几百令吉或是上千令吉援助金给人民，那些有购买摩托车需求的人就有了头期款，之后供贷款的钱再慢慢想办法。之前当政府大派援助金时，摩托车销量 有明显增加的现象。”

全国平均月销5万辆

“陈玉璋透露，目前全国摩托车月销量平均为5万辆，以现在的走势来看，今年整年的市场比较平淡。如果以马来西亚总人口及16岁以上可以考摩托车驾照人口比例来看，全年摩托车销量达六十多万辆算是不错了，也不敢期望销量会攀更高。

他说，摩托车注册数量向来都是输给汽车，其中一个原因是现在很多父母都比较不愿意让孩子骑摩托车，而是要他们在适龄时考汽车驾照。

“当然这也要视家庭经济能力而定，一般上收入比较高的家庭，为孩子购买的代步交通工具往往第一个考虑的是汽车。”

重型摩托车成本较高

陈玉璋指出，摩托车除了是代步工具之外，也可以是休闲娱乐的”玩具”，那些对重型摩托车有兴趣，且经济条件比较好的人，会愿意砸钱购买心头爱。

“重型摩托车的成本较高，通常都是比较大型的摩托行才有售卖。至于规模较小的摩托车行除了要考虑成本问题之外，也面对空间不足的问题，往往摆放两台重型摩托车转满了。”

他也说，大型摩托车行通常都会准备重型摩托车现货前供顾客选购，如果顾客对某个特别车款有兴趣，而店里有，那店家就会协助订购。

——转载自星洲日报